第362章 大卡车的小问题_属性点慈善家
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第362章 大卡车的小问题

  第362章大卡车的小问题

  王齐躲在盔甲里面看到异世界造出来的第一辆重卡,第一眼的感觉就是太奢侈了!

  这辆车的外壳大量使用了不锈钢和镀铬,这放在那个金融业和工业结合的世界,光这一层表面大概就要选配个一百万吧。

  “哇,好大,比我们那个车还大欸!”李想说的话也没人能听懂,王齐也就不用假装咳嗽。

  当初的人力动力房车轮子可没有重卡大,而且这个车适配了利刃的平均体型,即使使用了长头车造型,车高还是有四米,全长就更不用说了,它现在拖着12米的标准集装箱呢。

  王齐看了看现场,一大堆围观的工人都距离车辆比较远,现场还有刚开始装车的货物,看来有人驱赶过的样子。

  “我们还是快点完事,工人们要不高兴了。”他在盔甲里小声说话,全靠李想的高分辨率听力才能听清。

  李想看人群里:“谁开过来的?”

  旁边有人举手,是个身高两米的青岩族人。

  李想招招手,那人赶紧靠过来。

  “上车给我们介绍下。”

  “好嘞!”给李想殿下介绍车子,这次回去可有的吹了。

  左舵,司机上驾驶座,李想座中间,王齐作为小兵当然护着靠车门的右侧。

  匹配大体型的车辆,内部也极为宽敞,李想和王齐算小不点,其中李想还没着甲,副驾驶区座两个还挺宽松。

  司机磕磕巴巴的介绍车内的各种开关仪表,王齐随意听一听,李想倒是听得仔细,毕竟是真的会自己动的大车。

  各种与驾驶无关的功能都没有,空调也没有,用过来人的经验看实在是一般,不过考虑到现有条件也无可厚非。而且它也不是没优点,里面全是真皮和实木配件,绝对没有压合板和人造革。

  等司机介绍得差不多,王齐问:“你们有没有考虑过装卸货排队的情况?”

  “啊?”司机偷偷看一眼铁罐头里的侍卫,“我不太清楚,我只是个车工,因为胆子大才拿到测试资格的。”

  没事,测试就是为了找毛病,王齐来反馈,总比等量产了再折腾好,车型越少,维修体系铺开就会越快,也更能反过来推动普及率提高。

  “我感觉没考虑过。您想想,这么大的车,部分特殊货物的卸货装货得几个小时吧,如果前面再排几辆,大半天就没了,为了司机安全着想是不是先睡一觉再上路?”

  “好像是呢……睡旅馆呢?”

  “你现在在凤凰城,如果在境外呢?货场旁边一定有旅馆吗?如果要进城,还要考虑这么大的车能不能进去吧。要我看,直接在座位后面加个床铺。”

  “有道理!但那样车不是更长了吗?更难转弯啊。”

  车辆边长会增大转弯半径,平头车的出现,主要就是为了适应窄道降低转弯半径,适合人口密集区普及,至于什么增大接近角都是扯淡,重卡底盘都能卡住的路,能拉货吗?

  王齐的小王国,新城市并入都会重新规划加宽道路,所以稍微加长还是能跑很多地方的。

  但王齐却不这么说,他现在是个小兵,就用普通人的角度发言:“难转弯才好,这么大的车要是遇到个路口就转来转去,很容易碾死人的。”

  司机又瞄一眼,虽然有小黑子的嫌疑,不过说得的确有道理,他试驾时就感觉到,转弯是最容易出事故的情况,因为车头加挂车太长了,挂车的轮子经过的线和前轮印偏离很大,保不齐就有傻子主动钻进这个区间里。

  而且车子是柴油驱动,本身因为气缸行程的原因震动就比较大,后面挂车压死人传导到驾驶室来还真不一定能感觉到。

  不过他还是要在外面维护一下汽车厂的同僚:“用加长车体的方式来减少转弯频率,会不会太离谱了?我想工程员们应该考虑过各种情况才设计成这个长度的。”

  “但司机需要休息,为了避免出现更重大的事故,必须考虑在没有旅馆的情况下,让他们能躺着睡觉。”

  “好吧好吧,你有道理,我会记下来告诉他们的。”

  王齐这才开始问问题:“你们造车的时候,有没有感觉特别困难的部分?”

  “都还好吧……噢对了,我听他们说油不行,有的油烧起来喷嘴堵得特别快,可是把喷嘴做成不容易堵的情况,容易出现雾化不完全,降低压燃成功率。”

  王齐也记下来。

  黄金化工正在建炼油厂,并且建成后很长一段时间里都没办法把油品完全变成聚合物,采用大型设备并且有专门脱硫装置的炼油厂,产出的油还是值得期待一下。

  不过和王齐对待所有行业一样,鸡蛋不能放在一个篮子里,还是得出台一套油品进口标准,辅助泥潭城其他作坊提高产品标准,对于符合标准的油品,可以给予一定的减税优惠。

  司机也是聊着聊着突然想起来:“还有电机,风谷电机厂的东西实在有点差劲,给我们的电机动不动就烧掉了,去问他们说电机太小了不好做。”

  “知道了,内廷会协调各部门处理,尽快改善电机厂的产品情况。”王齐说着又问,“你们的轮胎哪里来的?”

  “彩虹轮胎啊,您可能没听过,反正是风谷的一个新企业,听说是制造局炼金师做的橡胶,专门供应我们做测试的。”

  原来如此,难怪王齐觉得时间不对,居然用的是非量产轮胎。

  “这轮胎效果怎么样?”

  “不错不错,比我们之前的压合木轮胎强太多了,不但减弱了震动,还挺耐磨,我感觉至少能跑个一两千公里。”

  “好,我问完了。”他提示李想。

  李想便接力问问题:“你觉得现在这车的马力够用吗?”

  司机回答殿下的问题显得更谨慎,思考过才回答:“不太够吧,和蒸汽卡车相比,拉货时起步太慢了。厂里在想办法做V型八缸发动机,但铸造方面存在很多问题,听说南庞勋城那边的黄金化工再有几个月就能少量生产橡胶,橡胶轮胎量产后我们就要出卡车,V型发动机大概是赶不上进度。”

  直列发动机的优势是结构简单,铸造工艺相对门槛低一些,缺点也很明显,其结构不够紧凑,单位功率的空间占用率更高,重卡的形式如果想塞八缸直列就会导致车头进一步加长,并扩大视野盲区。

  想要在有限空间里进一步提高动力,只有走V型线路,用V8或V12的,但明显存在一些困难。

  机车总厂有超大号的为内燃机车准备的V12发动机,他们还在预研V16的大家伙,虽然长得一样,做小却不那么容易。

  内燃机车的动力系统,十吨、二十吨,甚至做到五十吨,对整车运行的影响都不大,可放在重卡上必须是千克级,材料、工艺方面都要更下功夫。

  参观最新的重卡样车,了解了一些情况,两人便不打扰大家工作,离开铁厂,王齐又陪李想到市场里逛了一圈,买了几个小东西,就当是放松过了。

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