1973 飘了
兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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虽然这有点伤自尊，但对于企业未来的发展，和盈利而言，这点自尊又算得上什么？
更关键的是，人家VW想的可是，我这是人在曹营心在汉。
我们用光洋的机床，这不也为了咱们德国的企业好嘛！
兔国人的机床到底是怎么取得突飞猛进的发展的，如果咱们不买来用一用，又怎么知道？
而且只有用了，才能找到咱们和他们的差距是吧？
知道了差距，咱们才好总结，然后奋起直追啊！
反正他们想的是挺好，可惜他们不知道的是。
等到他们去光洋谈买机床的时候，这过程可并不像他们想的那么顺利。
甚至可以说这次光洋机床的态度，和以往他们遇到的任何兔国企业都不一样。
要说为啥VW总是那么一副高高在上的态度？
其实还不是因为这些年来，他们被国人追捧惯坏了。
以前他们和国内企业合作，不管和谁合作，那都是别人有求于他们。
都是别人主动找他们，然后和他们谈，并且他们总是以技术优势为借口，迫使对方做出让步。
所以这样的心态，让他们很是骄傲，觉得自己在兔国可以无往而不利。
可惜这次他们傻了，首先人家光洋根本就不惯着他们。
你们想买我们的机床？
行啊！不过要等一等，为啥呢？
因为目前我们接到的订单太多了，产能有点上不来。
不过你们也不用慌，也就几个月，我们扩建几个二期和三期的工厂，这产能就上来了。
这倒不是光洋太骄傲，而是他们确实火了。
尤其是星火科技给了他们提供一大把助力之后，他们机床的品质终于突破了桎梏。
甚至可以说是迎来了质的飞跃，以前他们距离世界顶尖一流的机床厂，其实也就差捅破那么一层窗户纸了。
可是现在有了星火科技的小艾人工智能系统，来帮忙辅助机床操作系统的完善。
外加上星火科技提供的一套超高精度透视，定位，测距仪器，让他们的加工精度直接就更上一层楼。
然后就是星火科技的工业母机加工出来的滚珠丝杠轴承，还有减速器。
性能方面，都完全超越了国际顶尖产品，这就相当于给他们插上了翅膀。
以前的几大短板，不但是得到了补齐，甚至比以前还整整拔高了一截。
以前他们最多就能生产五轴数控机床，现在7轴，九轴全都已经完成设计，甚至已经开始生产了。
而且随着他们在核心技术方面的突破，以及国家方面的力挺，这让他们的机床，首先就拿到了很多国内大型国企和央企的订单。
原本大家也就是抱着试一试的态度，毕竟这家企业是星火科技的小弟，人家重点推荐的企业。
大家可以不给光洋面子，但星火科技的面子不能不给。
所以最开始就买了几台试试，结果这一试就停不下来。
因为大家发现，这机床操控起来，简直太好用了。
以前大家用德国货的时候，受限制的地方其实蛮多的。
比如西门子的操控系统虽然很牛掰，但你必须生产一些固定的工件才行。
如果你想在设计生产一款新的工件，那么就往往做的不是那么如意。
其实大家都知道，这和德国人背后搞的小动作有关。
主要就是限制你生产加工一些别的东西……
所以人家故意在操控系统上设置了一些BUG，你还改不了。
可是用了光洋的机床之后，那些限制就都解除了封印。
各大公司的设计师们，完全可以发挥自己天马行空的想象力。
想怎么设计，就怎么设计，反正不管最后能不能成功，你最起码得能先做出来试一试不是？
以前大家是只能想，可是要向做出来，那都只能先通过机床加工出一个半成品。
然后最后的步骤，就是通过那些高级工匠，来手工打磨，把你想要的工件造出来。
这个过程自然是非常费时费力的，而且中间如果出那么一点差错，你的工件就全毁了。
所以试错的成本非常高，而很多国企央企如果领导要是那啥一点，你这样的实验根本就做不成。
可是现在不一样了，试错的成本大大降低，上面也乐于鼓励大家创新。，
所以这机床自然就在科研人员那里收到了好评。
然后就是一线的操作员工，因为这机器，居然是全中文设置，而且很多部分都是傻瓜操作的模式。
非常简单，方便，甚至有些地方你设置参数错了，人家的智能系统还会给你报警，提出错误的问题。
这就让大家更是省心省力了。
最后就是生产和加工的时候，这机床是真的牛掰。
稳定性方面真的一点都不输给那些国外机床。
最后加工出来的工件，效率比国外机床高，精度一点不比国外机床差。
耐久性更是不用说了，最关键是后期的维修保养，咱们一个电话，人家厂家隔天就派人过来了。
而且态度还贼棒，这可比国外那些机床厂好多了。
以前用德国货，都得专门请德国工程师过来保养。
而且这帮高傲的德国佬，坐要坐头等舱，住要住五星级酒店，在他们国内明明就是啥也不是的一个匠人，可到了咱们这就装起了大爷。
最关键是保养的时候，很多时候还要清场，不让咱们看，你说憋气不憋气？
现在好了，去你姥姥的吧！
你们牛掰，我们不用还不成嘛？
虽然光洋的机床价格也不算便宜，但这是国货，人家有十年质保。
而且保养维护的价格还低，那为啥不支持国产？
更何况还是星火科技推荐的！
正因为这样的原因，很快光洋的机床，就开始大面积的抢占国内的机床市场了。
最开始实在军工范围内，星火科技的母机，和光洋的机床，很快就二分天下。
几乎把国内军工企业的机床需求给包圆了。
而国内那些军工企业，对他们两家的机床也是非常喜欢。
毕竟以前，在这方面可是被卡脖子卡的太久了，这下有了咱们自己的机床，终于可以放开手脚了。
把以前设计的出来，但却造不出来的实验样品，全都造出来实验一遍。
可是让那些军方的专家过足了瘾，因为这些产品，即便不能满足军用的要求。
可却还可以卖给民营企业，因为这样的产品，改一改还可以成为民用产品的。
大家刚好是各取所需。
而民用领域，也是很多国企和央企甩下更换了这些国产机床。
比如铁老大，还有造船的中船等等，都大量采购了这两家企业的机床。
而买回去用上之后，大家几乎没有不说好的。
甚至很多人都高兴的泪流满面，因为他们也没想到，有生之年，咱们居然还可以用上不输于国际一流水准的国产机床。
原本大家以为，这辈子都看不到了呢。
没想到，现在居然梦想成真了。
而这些机床的大量应用，就让咱们国产制造的含金量直接提升了一个甚至两个档次。
以前咱们一直嚷嚷着要进军装备制造业，可在这个领域里。
德国，日本，欧洲，米国才是主流，可是现在咱们终于是挤进来了。
甚至还开始了一场全国范围的更新换代的过程。
以前用的德国机床，现在可以退居二线了。
先用光洋和星火科技的机床替换，然后观察一段时间。
如果国产机床性能稳定，确实表现不错，那么那些德国货就可以真的退居二线，可以处理掉了。
至于民营企业那就更不用说了，自从奇瑞用了光洋的机床，和星火科技的母机之后。
他们的发动机加工精度，直接可以叫板BBA了，性能直接提升了一倍。
这次蓉城车展大获成功，就是因为他们使用了这两家机床的缘故。
所以接下来，他们自然要进行全方位的生产线升级改造。
以前老家那边的工厂，有引进了上百台的光洋的机床，和几台星火科技的母机。
有了光洋的机床，他们汽车发动机精度可以在上一个台阶。
而有了星火科技的母机，他们的工程师，就可以按照自家的设计要求，改造生产线。
甚至设计研发出一些，专门满足自身需求的特种机床出来。
这样不但可以大大提升他们产品的竞争力，还能加深他们的技术储备。
而奇瑞的成功，自然也引起了国内其他车厂的关注。
和星火科技一直合作紧密的长城，自然也是不敢落后，也大手笔直接和光洋还有星火科技签了合同。、
一口气就引进了六百台光洋和星火的机床，要分别装配套他们的几个新建的工厂里。
其他的车企也是纷纷跟进，最近一段时间光洋和星火科技的订单真的是多如大雨。
星火科技还好说，工厂三期已经完工了，所以产能再有一段时间怕爬坡就能上来。
可光洋这边就要慢一些，他们也没想到市场反响会这么热烈。
所以是被最近一段时间疯狂的订单给砸懵了，想要把产能提上来，估计需要一段时间。
所以，VW找他们下订单，他们还真不是矫情。
可这在VW眼里看来，就不是那么回事了，特么的，这家兔国企业居然还飘起来了…
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虽然这有点伤自尊，但对于企业未来的发展，和盈利而言，这点自尊又算得上什么？
更关键的是，人家VW想的可是，我这是人在曹营心在汉。
我们用光洋的机床，这不也为了咱们德国的企业好嘛！
兔国人的机床到底是怎么取得突飞猛进的发展的，如果咱们不买来用一用，又怎么知道？
而且只有用了，才能找到咱们和他们的差距是吧？
知道了差距，咱们才好总结，然后奋起直追啊！
反正他们想的是挺好，可惜他们不知道的是。
等到他们去光洋谈买机床的时候，这过程可并不像他们想的那么顺利。
甚至可以说这次光洋机床的态度，和以往他们遇到的任何兔国企业都不一样。
要说为啥VW总是那么一副高高在上的态度？
其实还不是因为这些年来，他们被国人追捧惯坏了。
以前他们和国内企业合作，不管和谁合作，那都是别人有求于他们。
都是别人主动找他们，然后和他们谈，并且他们总是以技术优势为借口，迫使对方做出让步。
所以这样的心态，让他们很是骄傲，觉得自己在兔国可以无往而不利。
可惜这次他们傻了，首先人家光洋根本就不惯着他们。
你们想买我们的机床？
行啊！不过要等一等，为啥呢？
因为目前我们接到的订单太多了，产能有点上不来。
不过你们也不用慌，也就几个月，我们扩建几个二期和三期的工厂，这产能就上来了。
这倒不是光洋太骄傲，而是他们确实火了。
尤其是星火科技给了他们提供一大把助力之后，他们机床的品质终于突破了桎梏。
甚至可以说是迎来了质的飞跃，以前他们距离世界顶尖一流的机床厂，其实也就差捅破那么一层窗户纸了。
可是现在有了星火科技的小艾人工智能系统，来帮忙辅助机床操作系统的完善。
外加上星火科技提供的一套超高精度透视，定位，测距仪器，让他们的加工精度直接就更上一层楼。
然后就是星火科技的工业母机加工出来的滚珠丝杠轴承，还有减速器。
性能方面，都完全超越了国际顶尖产品，这就相当于给他们插上了翅膀。
以前的几大短板，不但是得到了补齐，甚至比以前还整整拔高了一截。
以前他们最多就能生产五轴数控机床，现在7轴，九轴全都已经完成设计，甚至已经开始生产了。
而且随着他们在核心技术方面的突破，以及国家方面的力挺，这让他们的机床，首先就拿到了很多国内大型国企和央企的订单。
原本大家也就是抱着试一试的态度，毕竟这家企业是星火科技的小弟，人家重点推荐的企业。
大家可以不给光洋面子，但星火科技的面子不能不给。
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因为大家发现，这机床操控起来，简直太好用了。
以前大家用德国货的时候，受限制的地方其实蛮多的。
比如西门子的操控系统虽然很牛掰，但你必须生产一些固定的工件才行。
如果你想在设计生产一款新的工件，那么就往往做的不是那么如意。
其实大家都知道，这和德国人背后搞的小动作有关。
主要就是限制你生产加工一些别的东西……
所以人家故意在操控系统上设置了一些BUG，你还改不了。
可是用了光洋的机床之后，那些限制就都解除了封印。
各大公司的设计师们，完全可以发挥自己天马行空的想象力。
想怎么设计，就怎么设计，反正不管最后能不能成功，你最起码得能先做出来试一试不是？
以前大家是只能想，可是要向做出来，那都只能先通过机床加工出一个半成品。
然后最后的步骤，就是通过那些高级工匠，来手工打磨，把你想要的工件造出来。
这个过程自然是非常费时费力的，而且中间如果出那么一点差错，你的工件就全毁了。
所以试错的成本非常高，而很多国企央企如果领导要是那啥一点，你这样的实验根本就做不成。
可是现在不一样了，试错的成本大大降低，上面也乐于鼓励大家创新。，
所以这机床自然就在科研人员那里收到了好评。
然后就是一线的操作员工，因为这机器，居然是全中文设置，而且很多部分都是傻瓜操作的模式。
非常简单，方便，甚至有些地方你设置参数错了，人家的智能系统还会给你报警，提出错误的问题。
这就让大家更是省心省力了。
最后就是生产和加工的时候，这机床是真的牛掰。
稳定性方面真的一点都不输给那些国外机床。
最后加工出来的工件，效率比国外机床高，精度一点不比国外机床差。
耐久性更是不用说了，最关键是后期的维修保养，咱们一个电话，人家厂家隔天就派人过来了。
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以前用德国货，都得专门请德国工程师过来保养。
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最关键是保养的时候，很多时候还要清场，不让咱们看，你说憋气不憋气？
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可是让那些军方的专家过足了瘾，因为这些产品，即便不能满足军用的要求。
可却还可以卖给民营企业，因为这样的产品，改一改还可以成为民用产品的。
大家刚好是各取所需。
而民用领域，也是很多国企和央企甩下更换了这些国产机床。
比如铁老大，还有造船的中船等等，都大量采购了这两家企业的机床。
而买回去用上之后，大家几乎没有不说好的。
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德国，日本，欧洲，米国才是主流，可是现在咱们终于是挤进来了。
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至于民营企业那就更不用说了，自从奇瑞用了光洋的机床，和星火科技的母机之后。
他们的发动机加工精度，直接可以叫板BBA了，性能直接提升了一倍。
这次蓉城车展大获成功，就是因为他们使用了这两家机床的缘故。
所以接下来，他们自然要进行全方位的生产线升级改造。
以前老家那边的工厂，有引进了上百台的光洋的机床，和几台星火科技的母机。
有了光洋的机床，他们汽车发动机精度可以在上一个台阶。
而有了星火科技的母机，他们的工程师，就可以按照自家的设计要求，改造生产线。
甚至设计研发出一些，专门满足自身需求的特种机床出来。
这样不但可以大大提升他们产品的竞争力，还能加深他们的技术储备。
而奇瑞的成功，自然也引起了国内其他车厂的关注。
和星火科技一直合作紧密的长城，自然也是不敢落后，也大手笔直接和光洋还有星火科技签了合同。、
一口气就引进了六百台光洋和星火的机床，要分别装配套他们的几个新建的工厂里。
其他的车企也是纷纷跟进，最近一段时间光洋和星火科技的订单真的是多如大雨。
星火科技还好说，工厂三期已经完工了，所以产能再有一段时间怕爬坡就能上来。
可光洋这边就要慢一些，他们也没想到市场反响会这么热烈。
所以是被最近一段时间疯狂的订单给砸懵了，想要把产能提上来，估计需要一段时间。
所以，VW找他们下订单，他们还真不是矫情。
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