第五百八十六章 特色楼房
两人采购完毕坐上车返回家中，一路上交通非常便捷，各种车辆各自其道，连变道超车的情况都很少发生，小华也是连连称赞，交通出行这个老大难问题似乎因为玉岭市司机高素质而得到了缓解。
不过妈妈却在一旁对小华介绍，因为玉岭市交通法规严格且精准，大家都收起了侥幸心理，而且违法成本也提高，许多违法违规需要贡献指定的公益积分，所以大家都遵守交通法规，而因此交通事故率也降得非常之低，交通事故造成的伤亡数也比以前少了许多，等于变相的挽救了很多人的生命和家庭。
玉岭市的交通产业相当发达，汽车的保有量也很大。但是交通事故死亡率却很低。小华妈妈认为这是玉岭市的非机动车、机动车各行其道遵守的好，可以说是将“各行其道”做到了极致，在每条路上都有行人以及非机动车道，任何单位和个人都不得违规占用行人和非机动车道，违者将会给予重罚。这样人与车就不会有冲突了，不会像国内其他城市那样经常在一些道路上可以看到人车混行，增加了交通事故发生的概率。
玉岭市的交通法规非常严格。拿酒驾来说，酒驾的人将会被扣予大额的罪恶德爱积分，而且不得用捐款等积分进行抵扣。这些负积分的影响在玉岭市是非常大的，一旦累积为负积分甚至说可以让人寸步难行，而公益积分被扣除，必须进行大量的社会义工活动进行积极的补救。
在玉岭市，所有的涉嫌违法违规的情况都鼓励会员进行在线举报，一旦查实之后就可以抽取部分积分，这一点也非常难得。其实全国各地交通堵塞绝大部分都是存在违规行驶的情况，随意调头、乱停乱放、不遵守指示信号灯等等，如果这些情况都没有了，每个司机都严格遵守交通规则，那道路状况将会好上数倍，而解决这些问题最好的办法就是鼓励人人都充当执法员，随时举报，但实际中却难以执行，却采用最省事的办法限号出行。
在玉岭市，学校从孩子小时就必须对他们进行交通安全教育，并纳入考试范围，从小培养的习惯使得大多数人面对信号灯都有遵守的意识。而对于会员违规也会进行相应的交通学习和考试，通过的成绩将可以进行交通负积分的抵扣，但是答卷将作为电子档案保存，并视同为个人的承诺书，以后如果再发生同类情况，将判为知法犯法，进行重罚。
同时积极利用先进技术科技，不仅在各种机动车上悬挂车牌，还在一些非机动车上悬挂能电子识别车牌，甚至是在公共场合活动的宠物也要求佩戴电子身份识别牌，没有这些身份牌的动物通通视为流浪生物，这样城市管理网网络自动通知城管部门第一时间进行捕捉，而有身份牌的宠物所进行的不合规举动也将扣减主人的德爱分。
当然为了避免以往曾经出现的政府相关职能部门搭车收费建立小金库，谋取部门利益的情况，所有的车牌和身份牌首次申领都将是免费领取，同时也允许商家提供赞助，在不影响号牌正常识别的情况下，可以在车牌和身份牌上进行广告业务，而市民也可以选择各种个性化的特色车牌。
总的来说，好的政策是通过网民集思广益贡献出来并进行发布，经过社会实践后，并不断的根据网民新提出的修改意见并经网上讨论之后的进行修正的。对于这些意见一经采纳都会有相应的积分奖励，而且可以在政策的注释上标明意见人，所有问题的修正都是在通过之后立刻执行，所以制度如同软件一样，经常不断地升级更新并被人们所及时查询。
而另一方面，在市政府出台相应的市民行为规范等政策之后，随之对应的监管系统就纳入常态化，可以利用各项先进系统准确的识别每个人的违规镜头并分类整理，督促相关人及时参加社会义工活动充抵负积分。
小华家住的小区是一个老式小区，近些年在市区之内还建立起了许许多多的特色楼房，因此玉岭的发展方向是以旅游为主导，所以新建的楼房就不是那些大众的，冷冰冰带着现代气息的，表面一看就是钢筋水泥的传统楼房。而这些楼房都是由德爱的房地产开发公司开发建设的小户型，并通过或租或卖给一些有大数据提取出来的符合租买的低收入无房户家庭，房屋可以由这些家庭购买不少于20%的产权，后续的可以采用分期付款方式，也可以以租住的方式，每月按剩余无产权部分的金额支付一定的租金便可，每栋楼房均采用了精装修，当然在产权没有达到百分之百之前，不得进行任何的房屋装修改动。而且这些房屋还对一些高积分会员有着一定的优惠折扣。不过房屋今后的出售和购买都只允许同德爱公司每月推出的房屋挂盘价进行交易。
各个小区等物业由德爱网统一安排，依靠小区内广告和车位停靠收入解决小区管理的费用，当然在公共区域全覆盖的情况下，各种不文明的小区行为越来越少，网络化管理也带来了诸多的便利，如各类维修和设施更换都最长不会超过两小时，而由于玉岭市是旅游城市，很多商业广告非常红火，因此各小区的收入甚至抵扣管理费用之后还有结余，这样不仅不收小区管理费用可以给所住居民发送年度红包。
而玉岭市的车位全部为信息化自动收费车位，同时共享停车场模式已经在全市推广，相关的车位都有德爱网免费安装有共享车位设置，这些共享车位都实现网络统一调动安排，车主的车位如果出现共享使用中，则自动会由网站调配相邻的车位免费使用，提高车位的使用效率，同时也要求小区和事业单位主动贡献出自身闲置时段一定比例的空闲车位，产生的收入则直接打入单位或小区的公共账户，当然车位的收入费用最终全部会用于公益投入，每天产生的费用支出数目均是透明可查。
小华一路行来才发现这两年变化非常多，玉岭市走出了一条和其他城市完全不一样的城市模式。
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不过妈妈却在一旁对小华介绍，因为玉岭市交通法规严格且精准，大家都收起了侥幸心理，而且违法成本也提高，许多违法违规需要贡献指定的公益积分，所以大家都遵守交通法规，而因此交通事故率也降得非常之低，交通事故造成的伤亡数也比以前少了许多，等于变相的挽救了很多人的生命和家庭。
玉岭市的交通产业相当发达，汽车的保有量也很大。但是交通事故死亡率却很低。小华妈妈认为这是玉岭市的非机动车、机动车各行其道遵守的好，可以说是将“各行其道”做到了极致，在每条路上都有行人以及非机动车道，任何单位和个人都不得违规占用行人和非机动车道，违者将会给予重罚。这样人与车就不会有冲突了，不会像国内其他城市那样经常在一些道路上可以看到人车混行，增加了交通事故发生的概率。
玉岭市的交通法规非常严格。拿酒驾来说，酒驾的人将会被扣予大额的罪恶德爱积分，而且不得用捐款等积分进行抵扣。这些负积分的影响在玉岭市是非常大的，一旦累积为负积分甚至说可以让人寸步难行，而公益积分被扣除，必须进行大量的社会义工活动进行积极的补救。
在玉岭市，所有的涉嫌违法违规的情况都鼓励会员进行在线举报，一旦查实之后就可以抽取部分积分，这一点也非常难得。其实全国各地交通堵塞绝大部分都是存在违规行驶的情况，随意调头、乱停乱放、不遵守指示信号灯等等，如果这些情况都没有了，每个司机都严格遵守交通规则，那道路状况将会好上数倍，而解决这些问题最好的办法就是鼓励人人都充当执法员，随时举报，但实际中却难以执行，却采用最省事的办法限号出行。
在玉岭市，学校从孩子小时就必须对他们进行交通安全教育，并纳入考试范围，从小培养的习惯使得大多数人面对信号灯都有遵守的意识。而对于会员违规也会进行相应的交通学习和考试，通过的成绩将可以进行交通负积分的抵扣，但是答卷将作为电子档案保存，并视同为个人的承诺书，以后如果再发生同类情况，将判为知法犯法，进行重罚。
同时积极利用先进技术科技，不仅在各种机动车上悬挂车牌，还在一些非机动车上悬挂能电子识别车牌，甚至是在公共场合活动的宠物也要求佩戴电子身份识别牌，没有这些身份牌的动物通通视为流浪生物，这样城市管理网网络自动通知城管部门第一时间进行捕捉，而有身份牌的宠物所进行的不合规举动也将扣减主人的德爱分。
当然为了避免以往曾经出现的政府相关职能部门搭车收费建立小金库，谋取部门利益的情况，所有的车牌和身份牌首次申领都将是免费领取，同时也允许商家提供赞助，在不影响号牌正常识别的情况下，可以在车牌和身份牌上进行广告业务，而市民也可以选择各种个性化的特色车牌。
总的来说，好的政策是通过网民集思广益贡献出来并进行发布，经过社会实践后，并不断的根据网民新提出的修改意见并经网上讨论之后的进行修正的。对于这些意见一经采纳都会有相应的积分奖励，而且可以在政策的注释上标明意见人，所有问题的修正都是在通过之后立刻执行，所以制度如同软件一样，经常不断地升级更新并被人们所及时查询。
而另一方面，在市政府出台相应的市民行为规范等政策之后，随之对应的监管系统就纳入常态化，可以利用各项先进系统准确的识别每个人的违规镜头并分类整理，督促相关人及时参加社会义工活动充抵负积分。
小华家住的小区是一个老式小区，近些年在市区之内还建立起了许许多多的特色楼房，因此玉岭的发展方向是以旅游为主导，所以新建的楼房就不是那些大众的，冷冰冰带着现代气息的，表面一看就是钢筋水泥的传统楼房。而这些楼房都是由德爱的房地产开发公司开发建设的小户型，并通过或租或卖给一些有大数据提取出来的符合租买的低收入无房户家庭，房屋可以由这些家庭购买不少于20%的产权，后续的可以采用分期付款方式，也可以以租住的方式，每月按剩余无产权部分的金额支付一定的租金便可，每栋楼房均采用了精装修，当然在产权没有达到百分之百之前，不得进行任何的房屋装修改动。而且这些房屋还对一些高积分会员有着一定的优惠折扣。不过房屋今后的出售和购买都只允许同德爱公司每月推出的房屋挂盘价进行交易。
各个小区等物业由德爱网统一安排，依靠小区内广告和车位停靠收入解决小区管理的费用，当然在公共区域全覆盖的情况下，各种不文明的小区行为越来越少，网络化管理也带来了诸多的便利，如各类维修和设施更换都最长不会超过两小时，而由于玉岭市是旅游城市，很多商业广告非常红火，因此各小区的收入甚至抵扣管理费用之后还有结余，这样不仅不收小区管理费用可以给所住居民发送年度红包。
而玉岭市的车位全部为信息化自动收费车位，同时共享停车场模式已经在全市推广，相关的车位都有德爱网免费安装有共享车位设置，这些共享车位都实现网络统一调动安排，车主的车位如果出现共享使用中，则自动会由网站调配相邻的车位免费使用，提高车位的使用效率，同时也要求小区和事业单位主动贡献出自身闲置时段一定比例的空闲车位，产生的收入则直接打入单位或小区的公共账户，当然车位的收入费用最终全部会用于公益投入，每天产生的费用支出数目均是透明可查。
小华一路行来才发现这两年变化非常多，玉岭市走出了一条和其他城市完全不一样的城市模式。
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